Restyler un best-seller est un travail de très haute couture. La marque Peugeot s’y est frottée avec son SUV 3008 sorti en 2016.
Le design extérieur, tout d’abord, a été sensiblement modifié avec une calandre sans cadre, un nez de capot arborant le monogramme de la marque à l’instar de l’ensemble des modèles de la gamme. Des écopes latérales noir brillant et un sabot peint ont été intégrés au nouveau pare-chocs.
Les projecteurs avant ont également été redessinés. Ils sont prolongés de DRL en forme de crocs avec une pointe chromée. À l’arrière, de nouveaux feux adoptent la technologie Full LED avec les griffes en 3D. Les feux sont recouverts d’une ligne transparente fumée.
Dans l’habitacle, le combiné numérique de 12,3 pouces se dote d’une nouvelle dalle numérique (meilleure lisibilité, contrastes supérieurs). Les aides à la conduite de dernière génération viennent compléter l’offre de technologies embarquées : système de vison de nuit (unique sur le segment des SUV Compacts) ; régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go ; aide au maintien de la position dans la voie de circulation ; freinage automatique d’urgence de dernière génération ; reconnaissance étendue des panneaux de signalisation.
Peugeot propose deux motorisations hybrides rechargeables : l’Hybrid4 300 e-EAT8, 4 roues motrices, à partir de 29 g de CO2 par km et jusqu’à 59 km d’autonomie 100 % électrique (protocole WLTP) ; et l’Hybrid 225 e-EAT8, 2 roues motrices, à partir de 30 g de CO2 par km et jusqu’à 56 km d’autonomie 100 % électrique (protocole WLTP).
Le nouveau 3008 sera commercialisé en Europe à partir de fin 2020. Il sera produit à Sochaux.
September 01, 2020 at 04:34PM
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Magazine Automobile | Le Peugeot 3008 restylé sort du bois - Est Républicain
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