Ce mois de septembre est clairement celui de Peugeot. Ainsi, après la présentation des 3008 et 5008 restylés et l’approche des célébrations de ses 210 ans, la marque nous offre de beaux cadeaux avec ses nouveaux modèles circulants sur la route. En effet, nous avons pu découvrir, quasiment sous toutes les coutures, la 508 PSE, dans sa version berline comme dans sa carrosserie break SW et, aujourd’hui, c’est au tour de la troisième génération de la 308 de se retrouver sous les objectifs des photographes espions.
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Peugeot confirme...
La nouvelle 308 reprend la silhouette de la BMW Série 1 première génération avec une cabine reculée sur l'arrière.
L’auto s’était dévoilée furtivement dans le courant du mois d’août, mais nous pouvions à peine distinguer la silhouette de l’auto. Ici, les clichés fournis nous en apprennent énormément sur la future rivale de la Volkswagen Golf 8. Ils nous confirment de nombreuses informations que L’argus vous avait déjà communiquées.
Tout d’abord, la silhouette façon BMW Série 1 première génération est évidente : la cabine est bien reculée sur l’arrière et le capot s’allonge. Les crocs apparaissent bel et bien aux extrémités du masque avant. Le vitrage latéral conserve la forme de l’actuelle génération, offrant un montant arrière toujours aussi large. L’antenne s’est muée en version requin à l’arrière du pavillon.
Peugeot s’amuse…
Enfin, dernier détail qui ne vous aura pas échappé : le volant arbore un écusson noir reprenant la forme aperçue sur le concept e-Legend. Étonnant que les ingénieurs de Peugeot réalisant cet essai n’aient pas pris soin de mettre un scotch sur le volant… Difficile d’imaginer qu’il pourrait s’agir d’un nouveau leurre… Peugeot a pris l’habitude de jouer avec nous : outre le camouflage toujours plus ingénieux pour masquer les lignes, la marque au Lion avait, sur les premiers prototypes démasqués de la 308 3, volontairement placé des rétroviseurs en porte-drapeau. Sur les véhicules ici photographiés, il s’agit de modèles strictement identiques à ceux de la nouvelle Citroën C4 (et qui seront également adoptés sur la prochaine génération de la DS4). Toutefois, concernant le nouveau logo, selon des sources internes, il sera bel et bien apposé sur la nouvelle 308.
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Peugeot surprend…
En revanche, avouons-le, Peugeot nous a surpris avec son capot carrossier. Le développement de cet élément est coûteux, et le proposer sur une compacte est un vrai tour de force. Mais il est vrai que Seat a déjà réalisé ce type d’élément pour sa récente Leon, alors n’aurait-il pas pu être mis sur la 308 : selon nos informations, les coûts de développement avaient été serrés au plus juste. Apparemment, les designers sont parvenus à avoir le dessus sur le service financier et c’est une bonne chose. En revanche, point de vitre latérale sans encadrement, la 308 ne suit pas la 508 sur toute la ligne.
La nouvelle 308 sera commercialisée au printemps 2021, en berline (P51) et en break (P52). Une troisième carrosserie (P54) sera lancée par la suite, et notamment sur le marché nord-américain.
Crédits photos Peugeot 308 : SB-Medien
September 04, 2020 at 05:32PM
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Peugeot 308 (2021) : le style de la compacte se dévoile un peu plus - L'Argus: actualités automobiles
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